新加坡航空公司正在机场试用可穿戴的RFID阅读器

来源
：RFID世界网

目前许多航空公司正部署或试行一款支持UHF RFID的手持设备，该设备可与智能手机一起使用，然后在单个充电设备上给手机充电
。由Koamtac提供的这款小型阅读器旨在让航空公司跟踪行李处理流程和机场后勤工作，以便了解其标记的行李或包裹在办理登机手续、装载到飞机然后卸下时的位置

。新加坡樟宜机场(Changi Airport)的包裹处理人员目前正在试用该设备。
为了满足航空公司以及物流环境对UHF阅读器日益增长的需求
，Koamtac计划在今年秋天发布一款可穿戴的指环和手套扫描仪
。Koamtac已经在现有的KDC 470条码扫描仪中开发了UHF-RFID技术，这样公司库存管理、物流供应和行李处理等岗位的员工就可以在条码扫描时添加UHF功能
，而无需升级整个条码解决方案。
樟宜机场
Koamtac公司由工程师兼研发人员Hanjin Lee于2002年创立，主要提供条形码解决方案
。一些企业如快递公司等已经使用了该公司的条形码扫描仪，以便送货人员和装货车辆在处理包裹或将包裹寄送给客户时，能够快速完成条形码扫描流程。
随着市场对物流和库存管理可视化的需求不断提升，以及更多无源HF和UHF RFID跟踪解决方案的出现，Koamtac也为客户提供RFID读取功能


。从2010年开始
，公司开始开发以阅读器模块为中心的RFID技术
，阅读器模块价格合理，并且可以基于androids、ioses
、MacOS
、Windows或Tizen的系统来进行操作。由此产生的产品包括符合ISO 15693标准的13.56MHz HF阅读器、0.5瓦和1瓦的UHF阅读器以及符合ISO 14443标准的基于NFC的KDC 470阅读器。UHF版本的产品大约在三年前发布。
Lee说，第一个版本的HF阅读器直接内置于公司的条形码扫描仪中，该扫描仪可支持智能手机或平板电脑。HF和UHF阅读器现在是模块化单元，因此使用KDC 470条形码扫描仪的公司可以简单地添加模块并升级固件。1瓦版本的RFID读取和条形码扫描单元配有手柄
，不使用时，可以放在充电架上，进而同时为条形码扫描仪和RFID阅读器以及智能手机或平板电脑充电。
Lee 表示
，“最初，RFID技术并没有一个大市场
，但我们发现需求在不断增加，”特别是航空公司，因为他们正在寻求满足国际航空运输协会753号决议的要求，即应用UHF RFID标签以便在机场可以跟踪读取每件乘客行李信息的方案。自2018年该决议首次公布以来，全球多家航空公司一直在试点或部署RFID技术
。除了航空公司的行李处理
，他补充道
：“我们最大的应用案例是库存和资产管理

。”公司正在选择升级他们的条形码扫描仪，以便能够跟踪读取带有RFID标签的资产或产品通过其设施移动时的情况
。
阅读器可以简单地连接到现有的条形码扫描仪上
，然后与智能手机或平板电脑一起使用
。该阅读器在大约10米的范围内读取标签ID号，然后通过蓝牙连接将唯一ID号传输到平板电脑或手机的服务器上。通常
，设备上的应用程序就能存储和管理收集来的读取数据。新加坡机场正在使用这些设备跟踪在不同飞机之间相互转移的包裹。机场在出入境包裹管理方面使用这项技术已有大约一年的时间。
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工人可以使用手持阅读器在每个包裹被装载到运输机上或从运输机上卸下时，捕获与之相连的标签ID号
。当阅读器读取到标签数据信息时，该信息将被传输到一个数据库
，货主可以在其中实时查看包裹的状态。Lee说，”我们已经为这套解决方案部署了大量的阅读器“以供机场使用。
Koamtac还为服装店提供库存管理服务

。Lee说，”市场上有很多便携式阅读器，” Koamtac版本是唯一一个提供USB以及手机或平板电脑蓝牙连接的版本
，可以同时用配对设备充电。除了阅读器，Koamtac还提供了一个软件开发工具包，用于收集标签读取数据并将其传输到用户的应用程序上。
“我们可以兼容任何应用程序
，” Lee说，“客户可以使用我们的程序，也可以在这里使用他们自己的程序，并且运行良好。”这种混合功能使得条码扫描和RFID读取技术可以在最有效的地方提供解决方案。“条形码将永远存在”，但UHF为注重速度和在特定时间或特定地点自动记录识别内容的应用提供了另一种选择
。
世界各地的航空公司都在部署RFID技术
，但亚洲机场和航空公司的查询数量最多
，Lee说，“他们处理行李的速度越来越快
。”指环形阅读器和环形条码扫描仪预计将于本月晚些时候提供给机场和仓库的行李处理人员使用
。据Lee说，KDC 180指环和手套阅读器以及条形码扫描仪可以帮助工作人员解放双手
，只需简单移动带标签的物品，无需按压触发器或使用分离装置
。